從不到30%到超過70%，10年來國產(chǎn)挖掘機(jī)品牌迅速崛起，市占率飆升，持續(xù)擠壓外資品牌的生存空間。2021年，我國挖掘機(jī)市場格局又將會發(fā)生怎樣的變化？本文通過5年來主要挖掘機(jī)品牌的市占率變化，窺探當(dāng)前我國挖掘機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢。

想要了解當(dāng)前挖掘機(jī)市場競爭格局，首先要了解現(xiàn)階段的品牌市占率情況，2020年各品牌挖掘機(jī)市占率情況如下：

據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2020年納入統(tǒng)計的挖掘機(jī)廠家中，國內(nèi)市場挖掘機(jī)占有率超過10%的企業(yè)有3家，5%~10%有3家，1%~5%有9家，低于1%有10家，不同重量級的企業(yè)分化非常明顯。市場占有率超過5%的企業(yè)都實現(xiàn)了正增長，而低于1%的10家企業(yè)，7家出現(xiàn)負(fù)增長。

其中三一重工、徐工、卡特彼勒這3家企業(yè)的挖掘機(jī)市占率位居前三，分別為27.97%、15.87%、10.3%，3家企業(yè)合計市占率高達(dá)54.14%。

僅看2020年的市占率，可能還無法判斷各品牌的發(fā)展，那么下面這組5年來主要挖掘機(jī)品牌的市占率變化，就能看出更多秘密。

從5年來的市占率變化結(jié)構(gòu)來看，國產(chǎn)品牌：三一、徐工、臨工、柳工，市占率直線攀升。其中，三一市占率逐年高速增長，穩(wěn)居市占率第一，5年間市占率增長7.97%；徐工市占率逐年高速攀升，排名第二，5年間市占率增長8.37%，增速排名第一；臨工、柳工增速也是不甘落后，5年間分別增長4.37%、2.89%，位居總排行第四、第五位，國產(chǎn)品牌排行第三、第四位。

外資品牌方面，卡特彼勒、小松、日立持續(xù)下滑，而斗山、沃爾沃、現(xiàn)代呈現(xiàn)倒U形下滑，中間有小幅增長。通過5年市場變化得出結(jié)論，國產(chǎn)品牌市占率均連續(xù)正向增長。與國產(chǎn)品牌對比，外資品牌增長相對緩慢甚至出現(xiàn)下滑，生存空間持續(xù)被擠壓。

2010年之時，我國挖掘機(jī)市場還是以日、韓、歐美品牌為主導(dǎo)，國產(chǎn)品牌市場占有率不到30%。經(jīng)過近10年的行業(yè)格局的演變，2020年我國挖掘機(jī)市場國產(chǎn)品牌市場占有率已超70%（包含山東臨工），其中以三一重工為代表，2020年三一挖機(jī)總銷量達(dá)到98705臺，全球份額達(dá)15%，首奪全球銷冠；

事實表明，歷經(jīng)多年發(fā)展，我國工程機(jī)械龍頭企業(yè)已經(jīng)成功躋身全球第一陣營，行業(yè)龍頭積極布局核心零部件以完善產(chǎn)業(yè)鏈布局、保障產(chǎn)業(yè)鏈安全，競爭優(yōu)勢更為明顯，市場占有率持續(xù)提升。

而根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年挖掘機(jī)領(lǐng)域CR5市占率已經(jīng)高達(dá)70.2%，其中國產(chǎn)品牌占達(dá)60%，種種跡象表明，挖掘機(jī)行業(yè)市場集中度在進(jìn)一步提升，強(qiáng)者恒強(qiáng)的趨勢在進(jìn)一步加劇。

事實上，國產(chǎn)挖掘機(jī)品牌，曾走過一段漫長的蹉跎歲月。從測繪仿制到技術(shù)合作，從買圖紙到買部套，從中外合資到外商獨資，歷經(jīng)坎坷。如今，國產(chǎn)挖掘機(jī)品牌，逐漸行走在奮進(jìn)之路上。從設(shè)計到工藝，從發(fā)動機(jī)到泵閥，國產(chǎn)品牌都在迎頭趕上；從市場開拓到品牌營銷，從喪失90%的市場到搶回70%的市場份額，國產(chǎn)品牌不斷開疆拓土、攻城拔寨。國產(chǎn)挖掘機(jī)品牌正在強(qiáng)勢崛起，這種崛起不只是量的崛起，更是質(zhì)的崛起。不再是小挖和局部市場的部分崛起，而是全機(jī)種和經(jīng)營全方位的全面崛起。2020年，國產(chǎn)品牌在小挖市場占有率為78%，中挖占有率為64%，大挖占有率為57%。

我們在為國產(chǎn)品牌的發(fā)展而欣喜的同時，也應(yīng)該看到，我們與外資品牌在技術(shù)、品質(zhì)上依舊存在不小的差距。雖然國產(chǎn)品牌如今已經(jīng)被廣大用戶所認(rèn)可，但主要還在于價格優(yōu)勢與服務(wù)優(yōu)勢（且此方面根深蒂固，國產(chǎn)品牌品質(zhì)提升后的漲價也是難上加難），雖然品質(zhì)迅速提升，基本擺脫了低質(zhì)的區(qū)間，向中高端邁進(jìn)，但在核心部件、品質(zhì)等層面還存在短板。

同時，我們也需要看到危機(jī)所在，例如，卡特彼勒推出GX系列挖掘機(jī)，對標(biāo)國產(chǎn)，不斷調(diào)整產(chǎn)品策略，頗具威脅。而現(xiàn)代收購斗山，兩家公司的市場份額相加也是不容小覷，而其他外資品牌，如小松等，雖然市占率下降較大，但在品質(zhì)方面依舊有著顯著優(yōu)勢，產(chǎn)品耐用度一直是口碑所在。

筆者認(rèn)為：國產(chǎn)品牌已經(jīng)崛起，取得了輝煌的成績，但在核心技術(shù)攻關(guān)、品質(zhì)提升等層面依舊任重而道遠(yuǎn)。2021年，國產(chǎn)挖掘機(jī)品牌的市占率預(yù)計還會有些微增長，但在各大外資品牌發(fā)力下，增幅短期內(nèi)難見較大成效，格局趨穩(wěn)。

（本文來源于21sun 工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)；本文數(shù)據(jù)來源中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會；）