行業(yè)觀(guān)察 | 中國(guó)工程機(jī)械暢銷(xiāo)海外的背后，機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存！
2023-11-29
從海關(guān)數(shù)據(jù)與出口銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，2023年1-10月中國(guó)工程機(jī)械出口整體延續(xù)了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但其中部分產(chǎn)品增速開(kāi)始放緩。除了因去年高基數(shù)的影響外，伴隨著國(guó)產(chǎn)企業(yè)在海外市場(chǎng)開(kāi)拓進(jìn)入新一階段，蘊(yùn)藏機(jī)遇的同時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)在也逐步顯現(xiàn)。
據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)整理，2023年10月我國(guó)工程機(jī)械出口金額37.23億美元，同比下降5.57%。1-10月累計(jì)出口408.17億美元，同比增長(zhǎng)11.80%。按照以人民幣計(jì)價(jià)的出口額計(jì)算，10月份出口額267.54億元，同比下降1.49%；1-10月累計(jì)出口額2859.75億元，同比增長(zhǎng)19.00%。
與之對(duì)應(yīng)的是各類(lèi)工程機(jī)械產(chǎn)品出口銷(xiāo)量的普遍增長(zhǎng)。2023年1-10月，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的12大產(chǎn)品類(lèi)別中，除挖掘機(jī)、平地機(jī)出口小幅下滑外，其他產(chǎn)品同比全部實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)，其中尤以塔式起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、隨車(chē)起重機(jī)增長(zhǎng)最為迅速，高空作業(yè)車(chē)因基數(shù)較小，也實(shí)現(xiàn)了52.48%的增長(zhǎng)。
而在1-10月出口銷(xiāo)量占比中，平地機(jī)出口占比遙遙領(lǐng)先，占比高達(dá)85.39%，挖掘機(jī)、履帶起重機(jī)、壓路機(jī)的出口占比也超過(guò)50%。從此也能看出，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口銷(xiāo)量所占份額近年來(lái)越來(lái)越高，海外市場(chǎng)占有率逐年大幅攀升，成為企業(yè)對(duì)沖國(guó)內(nèi)周期下行的主要增量市場(chǎng)。
其中，挖掘機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)就非常具有代表性，從2017年出口不足萬(wàn)臺(tái)，連年增長(zhǎng)，據(jù)挖掘機(jī)械分會(huì)預(yù)測(cè)，2023年預(yù)計(jì)挖掘機(jī)出口將在11萬(wàn)臺(tái)左右，雖然數(shù)據(jù)上增速放緩，但整體依舊處于高位。
在國(guó)際市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)與渠道開(kāi)拓，隨著國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械的技術(shù)突破，核心零部件不斷研發(fā)攻關(guān)，發(fā)展至今，諸多品類(lèi)的高端產(chǎn)品系列已經(jīng)與海外品牌產(chǎn)品不遑多讓?zhuān)瑫r(shí)憑借完善的供應(yīng)鏈，型號(hào)齊全的產(chǎn)品系列，更高的性?xún)r(jià)比，以及出色的本地化服務(wù)，贏(yíng)得了越來(lái)越多全球地區(qū)用戶(hù)的認(rèn)可與好評(píng)，可以說(shuō)，中國(guó)工程機(jī)械暢銷(xiāo)海外，絕非偶然。
值得注意的是，2023年挖掘機(jī)、平地機(jī)等產(chǎn)品的增速放緩，主要是進(jìn)入高基數(shù)階段，且海外經(jīng)銷(xiāo)商前幾年進(jìn)口的大量庫(kù)存消化導(dǎo)致，總體來(lái)看，國(guó)產(chǎn)品牌的海外市場(chǎng)開(kāi)拓進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展期，雖然短期內(nèi)增速有所放緩，仍然呈現(xiàn)出較高的出口韌性，海外市場(chǎng)地位也有待進(jìn)一步鞏固和提升。
在全球市場(chǎng)，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)作為后來(lái)者，正在改變?nèi)蚬こ虣C(jī)械行業(yè)的格局，在出口繁榮的背后，我們也需警惕日益增加的不穩(wěn)定性和挑戰(zhàn)性，例如地緣沖突，以及英國(guó)、歐盟雙反調(diào)查等。雖然不少企業(yè)反饋，因銷(xiāo)量?jī)?yōu)先，對(duì)于英國(guó)、歐盟的雙反調(diào)查普遍持影響有限的態(tài)度，但其中蘊(yùn)含的風(fēng)險(xiǎn)是客觀(guān)存在的，依然需要重視。
綜合來(lái)看，歐美及東南亞地區(qū)不斷加大基建投資和礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)力度，為中國(guó)挖掘機(jī)帶來(lái)了市場(chǎng)機(jī)遇，但也要看到，海外市場(chǎng)的不確定因素很多，中國(guó)挖掘機(jī)在客場(chǎng)作戰(zhàn)，也將面臨海外品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，除了做好產(chǎn)品和服務(wù)，還要掌握核心專(zhuān)利和區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)制定，更要實(shí)現(xiàn)本地的融入，可謂是機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存。
在筆者看來(lái)，隨著海外市場(chǎng)開(kāi)拓的愈發(fā)成熟，以及市場(chǎng)的多元化，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的國(guó)際化戰(zhàn)略、模式和定位，也應(yīng)盡快轉(zhuǎn)型，多借鑒海外品牌的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，從追求產(chǎn)品銷(xiāo)量、市占率，逐步向“品牌崛起”、“產(chǎn)業(yè)崛起”升級(jí)，避免重蹈國(guó)內(nèi)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的覆轍。
（文章來(lái)源21sun工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)）
