近日，國家電網(wǎng)發(fā)布了投資計劃，今年的電網(wǎng)建設(shè)投資總規(guī)模將超5000億。

根據(jù)國家電網(wǎng)的計劃，其將在加大數(shù)智化堅強電網(wǎng)的建設(shè)，促進能源綠色低碳轉(zhuǎn)型，推動特高壓工程開工建設(shè)等領(lǐng)域展開投資。

值得注意的是，國家電網(wǎng)將圍繞數(shù)字化配電網(wǎng)、新型儲能調(diào)節(jié)控制、車網(wǎng)互動等應(yīng)用場景，打造一批數(shù)智化堅強電網(wǎng)示范工程。

01：數(shù)字化配電網(wǎng)

據(jù)國家電網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2023年國家電網(wǎng)線上用戶數(shù)量已經(jīng)突破3億，更加智能高效的服務(wù)成了用戶的新需求。

不久前，中國首個省級數(shù)字智慧電網(wǎng)在江蘇建成，實現(xiàn)萬億量級電力大數(shù)據(jù)的融合貫通。

這張數(shù)字智慧電網(wǎng)運用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、電力北斗、人工智能等先進數(shù)字技術(shù)，在數(shù)字空間構(gòu)建了一張一比一對應(yīng)的全息虛擬電網(wǎng)，聯(lián)通了電源、電網(wǎng)、用戶等各環(huán)節(jié)，涵蓋超過萬億量級的電力大數(shù)據(jù)信息，電網(wǎng)每1分鐘的變化都會實時反映在數(shù)字智慧電網(wǎng)中。

據(jù)介紹，該數(shù)字智慧電網(wǎng)尤其對風(fēng)電、光伏發(fā)電以及充電樁、儲能等新領(lǐng)域運行情況能精準(zhǔn)感知。

推進現(xiàn)代智慧配電網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)成為許多國網(wǎng)省級公司的重點工作。

譬如，國網(wǎng)山東電力公司計劃圍繞配電網(wǎng)數(shù)字孿生、電網(wǎng)調(diào)度智能輔助大模型、源網(wǎng)荷儲數(shù)碳互動等應(yīng)用場景，打造數(shù)智化堅強電網(wǎng)新示范、“四新”落地新地標(biāo)。

國網(wǎng)浙江電力公司提出，建設(shè)數(shù)智賦能驅(qū)動、電力算力融合的數(shù)智化堅強電網(wǎng)，以“電網(wǎng)一張圖”為抓手，全面推進“數(shù)字浙電”建設(shè)，推動數(shù)字技術(shù)與電網(wǎng)業(yè)務(wù)深度融合，支撐主配網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展、源網(wǎng)荷儲聚合、多種能源互動，以新型電網(wǎng)引領(lǐng)打造全國示范性的省域新型電力系統(tǒng)。

02：新型儲能調(diào)節(jié)控制

隨著裝機規(guī)模迅速增長，新型儲能在促進新能源開發(fā)消納和電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行等方面的作用正在逐步顯現(xiàn)。

截至去年年底，中國已投運新型儲能累計裝機規(guī)模達34.5吉瓦/74.5吉瓦時，功率和能量規(guī)模同比增長均超150%。

其中，2023年新增投運新型儲能裝機規(guī)模達21.5吉瓦/46.6吉瓦時，三倍于2022年新增投運規(guī)模水平。

而且，儲能需求仍將維持高增長。

在全國能源工作會議上，國家能源局提出2024全年全國風(fēng)電光伏新增裝機2億千瓦左右，這較2023年的目標(biāo)提升了25%，達到歷史新高。

新能源裝機的不斷增長為儲能行業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。同時，電力市場制度的不斷完善、電力谷峰價差的拉大也為儲能行業(yè)的發(fā)展提供了有利條件。

上市公司紛紛在新型儲能領(lǐng)域進行布局。

近期，國家能源局發(fā)布《關(guān)于公示新型儲能試點示范項目的通知》，入選的項目包括空氣儲能、化學(xué)儲能、二氧化碳儲能等各類項目，中國能建、中國電建、三峽能源等上市公司推薦的項目入選。

03：車網(wǎng)互動

當(dāng)下，隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長和滲透率不斷提高，給車網(wǎng)互動應(yīng)用場景提供了廣闊的實踐土壤，新能源汽車也正成為頗有潛力的儲能工具。

1月4日，國家發(fā)改委、國家能源局等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》，里面提出初步在長三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對成熟的地區(qū)開展車網(wǎng)互動規(guī)?；圏c示范，力爭2025年底前建成5個以上示范城市以及50個以上雙向充放電示范項目。

目前國內(nèi)多地已經(jīng)開始推廣車網(wǎng)互動。

根據(jù)最新發(fā)布的新政策，安徽省新增和更新了公務(wù)用車，將使用新能源汽車。這部分車輛有望率先參與到車網(wǎng)互動當(dāng)中，充放電每度電價差達到了0.9元；在北京，首座車網(wǎng)互動示范站投入商業(yè)化運營，新能源車主可以選擇在家里充電，在辦公時間放電，獲取電價收益；在江蘇無錫，國內(nèi)規(guī)模最大的反向充電試驗近日完成。50臺新能源車的反向充電功率達到了近2000千瓦，試驗歷時30分鐘，向電網(wǎng)反向放電近1000度，可滿足133戶居民一天的正常用電……

根據(jù)《實施意見》提出的近期發(fā)展目標(biāo)，到2025年，我國車網(wǎng)互動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建成，充電峰谷電價機制全面實施并持續(xù)優(yōu)化，市場機制建設(shè)取得重要進展，加大力度開展車網(wǎng)互動試點示范，力爭參與試點示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時段，新能源汽車作為移動式電化學(xué)儲能資源的潛力通過試點示范得到初步驗證。

（文章來源石油Link）