超級(jí)大力神鋼絲纏繞軟管管體外層用黑色毛面耐老化免剝合成橡膠層，中間層用多層纏繞的高強(qiáng)超柔鋼絲，脈沖>=100萬次保證了其地彎曲的特性，除此外它還具有高壓力；超長使用壽命（使用利通專門設(shè)計(jì)的集成軟管連接，耐候超過5年，保修2年），這是別的供應(yīng)商所不具備的，該管體嚴(yán)格根據(jù)ISO18752-DC的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

使用耐酸和耐堿管時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)以下問題，包括膨脹，刺穿和關(guān)節(jié)脫落。但是，不管損壞的類型如何，都必須在維修過程中將損壞的部分切掉，然后再用接頭重新壓緊的方法進(jìn)行維修。耐酸堿的柔性接頭由主軸和外殼組成。考慮到各種問題，我們選擇1Cr13或2Cr13作為主軸，而普通A3鋼作為外套。

近期，由中國行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，行業(yè)集團(tuán)、行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦的第四屆中國回收紙行業(yè)大會(huì)在重慶金陵大飯店舉行，來自全國各地的行業(yè)企業(yè)及協(xié)會(huì)參加了本次大會(huì)企業(yè)作為再生資源企業(yè)的中流砥柱企業(yè)也遠(yuǎn)赴重慶參與了這次盛會(huì)本次大會(huì)以“激發(fā)新動(dòng)能、迎接新常態(tài)”為主題，將環(huán)保與兩網(wǎng)融合作為特殊專題進(jìn)行研討企業(yè)在本次大會(huì)上，認(rèn)真學(xué)習(xí)了協(xié)會(huì)提出的理念，并將該理念引入到產(chǎn)品研發(fā)中，油管相當(dāng)于中國的什么。

利通多年堅(jiān)持校企聯(lián)合，不光引進(jìn)人才，還引進(jìn)技術(shù)，常年從高校直接招聘專業(yè)對(duì)口人才，并建有中國認(rèn)證的CNAS認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室。成立河南省高壓橡膠軟管工程技術(shù)研究中心，校企聯(lián)合建立了研究中心，與青島大學(xué)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，有了技術(shù)支持，利通才能夠持續(xù)保持研發(fā)創(chuàng)新能力，與先進(jìn)產(chǎn)品輸出能力。

不銹鋼波紋金屬軟管適用于輸送強(qiáng)腐蝕性化學(xué)品，廣泛應(yīng)用于極端環(huán)境及石油、化工、冶金等工業(yè)管體用的是316L不銹鋼，用304不銹鋼進(jìn)行加固，這類管子能夠在-270℃~+700℃（-454℉~+1292℉）的溫度環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)，其安全系數(shù)在4:1，具有很高的安全性，管體口徑可以根據(jù)客戶要求進(jìn)行定制，一般是在8英尺以下，油管相當(dāng)于中國的什么。

油管相當(dāng)于中國的什么，利通膠管在化學(xué)品行業(yè)的應(yīng)用廣泛，很多應(yīng)用場景都需要膠管耐腐蝕。經(jīng)過利通大家庭的努力終于研發(fā)出PTFE橡塑復(fù)合多功能軟管，它在高溫的情況下能夠輸送高強(qiáng)度腐蝕性化學(xué)品，這是很多廠家達(dá)不到的，膠管在腐蝕性搶的環(huán)境中壽命很低，可是利通的膠管添加了特殊材質(zhì)，運(yùn)用巧妙的工藝，能夠運(yùn)輸各種化學(xué)物質(zhì)。

17年歷史，公司也發(fā)展成是一家業(yè)內(nèi)公認(rèn)的高品質(zhì)橡膠軟管高端制造企業(yè)，公司具有全自動(dòng)混煉膠生產(chǎn)線控制室、全自動(dòng)混煉膠生產(chǎn)線，德國進(jìn)口扣壓機(jī)，高鐵門尼粘度儀和硫化儀為生產(chǎn)提供了更好的技術(shù)支持，更加“規(guī)模化、系統(tǒng)化、智能化、生態(tài)化”的企業(yè)結(jié)構(gòu)成為現(xiàn)實(shí)。先進(jìn)性國內(nèi)第一，在此基礎(chǔ)上利通生產(chǎn)效率提高,產(chǎn)品性能更是大大提高。

公司位于河南生鄭州市，南靠310國道，北臨隴海鐵路，交通位置便利。自公司2000年成立以來，企業(yè)以先進(jìn)的現(xiàn)代化管理體系，自主創(chuàng)新，匯集了一批科技精英；公司內(nèi)部實(shí)行計(jì)算機(jī)信息化，生產(chǎn)技術(shù)微機(jī)化管理，產(chǎn)品開發(fā)工藝設(shè)計(jì)采用CAD、CAPP技術(shù)；在自身發(fā)展的同時(shí)，長期與國內(nèi)外科研單位合作，引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)、工藝及檢測設(shè)備，始終致力于進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)與新技術(shù)推廣。

混凝土輸送管除了使用簾子布做增強(qiáng)層的A型管外，其次是使用鋼絲纏繞或者編制作為增強(qiáng)層的B型耐磨軟管，價(jià)格相對(duì)較貴。但其性價(jià)比相對(duì)較高。這也是市面上主要使用的管子。其內(nèi)層使用SBR、NR等合成橡膠材料，使管子的耐磨系數(shù)有了較大提升。外層一般采用同樣的材料，部分工況下使用環(huán)境比較惡劣，需要采用耐氣候的合成橡膠。這在有實(shí)力的軟管提供高都是可控的。