1 .故障現(xiàn)象

　　我單位一臺(tái)小松PC200-5型挖掘機(jī)，在施工作業(yè)中，回轉(zhuǎn)馬達(dá)出現(xiàn)以下異常情況：左旋轉(zhuǎn)正常，即回轉(zhuǎn)操縱桿回到中位時(shí)馬達(dá)能立即停下來(lái);右旋轉(zhuǎn)不正常，即回轉(zhuǎn)操縱桿回到中位時(shí)馬達(dá)須繼續(xù)回轉(zhuǎn)一個(gè)很大的角度后才能停下來(lái)。

　　2.故障的可能原因及檢查

　　針對(duì)以上情況并結(jié)合回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的工作原理，經(jīng)分析后認(rèn)為，造成此故障的主要原因有如下幾個(gè)方面(該機(jī)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)液壓原理見(jiàn)附圖)：

　　( l )主控制閥

　?、?由于回轉(zhuǎn)主控制閥3磨損，一些雜質(zhì)會(huì)擠壓在閥芯和閥孔之間，使閥芯出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，因而不能及時(shí)回復(fù)到中位。

　　② 回轉(zhuǎn)主控制閥的左旋一側(cè)的控制彈簧失效，造成閥芯不能及時(shí)回復(fù)中位(檢查時(shí)，可左、右邊彈簧對(duì)調(diào))。

　?、?回轉(zhuǎn)主控制閥中控制右旋一側(cè)的先導(dǎo)控制油沒(méi)能及時(shí)、完全地流回油箱，因而形成了液壓阻力，導(dǎo)致閥芯不能及時(shí)準(zhǔn)確地回復(fù)中位。對(duì)此，我們認(rèn)為是由于回轉(zhuǎn)操縱閥7不能準(zhǔn)確到位，或慢回閥6堵塞，因而造成回油不暢(檢查時(shí)，可將左、右旋向的先導(dǎo)控制油路對(duì)調(diào))。

　　( 2 )回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)

　　根據(jù)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的液壓原理，若回轉(zhuǎn)馬達(dá)工作正常，右旋時(shí)，壓力油從B1R油路進(jìn)人回轉(zhuǎn)馬達(dá)4，然后從A1 R 油路回油箱。右旋結(jié)束時(shí)，回轉(zhuǎn)主控制閥回到中位，此時(shí)A1 R 油路和B1R 油路已封閉，因而形成了液壓阻力，故回轉(zhuǎn)馬達(dá)即停。根據(jù)該機(jī)的故障現(xiàn)象，說(shuō)明A1 R 油路因有泄漏而形成了開(kāi)路。形成此狀態(tài)的原因有：安全閥A1 的閥芯被卡滯或調(diào)定壓力太低，當(dāng)右旋結(jié)束時(shí)，A1 R 油路的液壓油經(jīng)閥A1 ，卸荷流回油箱(檢查時(shí)，可與閥B1，對(duì)調(diào));回轉(zhuǎn)馬達(dá)存在內(nèi)泄(因該機(jī)左旋正常，說(shuō)明該機(jī)的馬達(dá)不存在內(nèi)泄的情況)。

　　雖然我們對(duì)以上各種故障原因一一進(jìn)行了查找、排除，但故障現(xiàn)象卻依然存在，于是我們懷疑是單向閥A 處于開(kāi)啟狀態(tài)(正常情況下，閥A 是不開(kāi)啟的)。將其拆下檢查，果然有一些金屬小簿片卡在其中，因而形成了開(kāi)路，清除后故障現(xiàn)象即消失。